中国园林网12月30日消息：郑州地铁1号线一期工程又有俩站点进入全面施工阶段，至此，郑州市地铁1号线一期工程已有8个实质性开工站点。

昨日，郑州市轨道交通有限公司召开新闻通气会，通报了凯旋路站、秦岭路站的施工情况及交通疏解方案。据透露，2010年元旦结束后，地铁1号线重要的节点工程——紫荆山站，将正式围挡施工。

【站点交通】

道路中心施工 不断行

凯旋路站、秦岭路站均由河南五建集团公司承建。据该公司负责地铁工程的常传立介绍，目前，凯旋路站、秦岭路站已具备实质性开工条件。“在凯旋路站和秦岭路站施工中，道路不断行。”常传立说，经交警部门批准，凯旋路站一期围挡定于今晚10时实施，秦岭路站一期围挡将于明晚10时实施。道路中心封闭施工，过往车辆要依据交通标志指示从围挡外侧的交通便道通过。

需要提醒市民的是，秦岭路站交通疏解方案实施后，在秦岭路与建设路交叉口，东进口、北进口、西进口将禁止机动车左转，需要在此左转车辆请提前绕行。经过此处的34路、45路、56路、37路线路要做调整，具体调整方案今天公布。

按照施工要求，凯旋路站一期工程围挡位于郑上路（北岗村）道路中心线两侧。郑上路南北两侧交通疏解道路也已施工完毕，疏解道路双向6车道，4个机动车道，两个非机动车道，交通疏解指示标志已完成。

秦岭路站一期交通疏解道路位于建设路与秦岭路交叉口，疏解道路双向4车道，两个非机动车道，车道宽度均为3.5米，交通疏解指示标志已完成。

【紫荆山站】

公园内要进行绿化迁移

在郑州地铁站点设置中，紫荆山站是1号线与2号线的换乘站，这也是郑州市目前设计规模较大的一个换乘站。

郑州市轨道公司有关负责人介绍，紫荆山站将在2010年元旦后正式开始围挡施工，车站土建结构施工工期约37个月。因涉及绿化迁移，目前已召开建设单位与绿化部门办公会，对于树木移植，尤其是大型树木，明确“能少移植就少移植，能保留就保留，能修枝的决不移植”。在围挡范围周边，将尽量保留或修建环形通道，满足市民休闲娱乐的需要。

郑州市轨道公司工作人员透露，紫荆山站施工第一阶段，将重点移植车站主体结构施工范围内的10棵法桐及围挡范围内的小乔木、灌木和绿地。其他胸径大于50cm的乔木，将根据施工要求进行优化移植。公园内小西湖的填湖工程，将逐步进行。

【站点情况】

★凯旋路站 位于郑上路与规划的凯旋路交叉口，沿郑上路呈东西走向布置，设于郑上路路中，是一期工程的第一座车站。车站总长414.4米，标准段宽度为18.9米；本站共设4个通道及出入口。目前凯旋路站已完成主体灌注桩11根，施工围挡已搭设800余米，完成了雨污管道改迁施工。

★秦岭路站 位于建设西路与秦岭路交叉口，呈东西走向布置，是一期工程的第三座车站。车站总长179.4米，标准段宽度为18.5米，呈东西走向；本站共设4个通道及出入口。

秦岭路站主体结构施工分两期三段进行，一期施工建设路与秦岭路的钢便桥，钢便桥施工完毕后将恢复秦岭路方向车辆通行。秦岭路站目前已完成主体灌注桩36根，施工围挡搭设490米。

★紫荆山站 紫荆山站位于紫荆山公园内，其中1号线部分沿金水路南侧呈东西走向，全长约145米，2号线部分沿紫荆山路东侧呈南北走向，全长约183米，2号线南端穿金水河。

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