中国园林网11月29日消息：绿城郑州要大规模砍树了，4个月要砍掉四五千棵树，时间之集中、数量之多，史无前例。市民先别紧张，伐掉的都是老弱病残，或阻碍交通的树木，而且相对于郑州要新栽的树木，这连零头都算不上，明年五一前，100万株乔木、400万株月季，将在绿城安新家。

    4209棵老化杨树要被伐除

    昨天，兴华南街与伊河路交叉口，一棵断了头的杨树（苗木价格对比）上，枯黄凋敝的叶子正在风中颤抖。像这样步入老年、体弱多病的杨树，在郑州市共有4209棵，分布在市区81条道路上，占市区内杨树总数的80%左右。

    郑州市园林局总工程师冯屹东说，杨树作为行道树并不“称职”，它寿命短、虫害多，适应性也比较差，树冠遮阴效果也有限。这次要伐除的行道树大多栽植于上个世纪七八十年代，老化衰败严重，确实需要进行“新陈代谢”了。

    2762棵行道树要给行人让路

    建设路与桐柏路交叉口东北角，有株样貌很漂亮的大法桐，很不幸，它必须挪挪窝，因为它严重影响了交通。在绿城市区，影响交通的行道树共有2762棵，分布在39条道路上。

    为啥这些原本位于路旁的行道树，会成为城市交通的“绊脚石”？郑州市园林局副局长罗信义道出了缘由：原有道路拓宽，行道树“突兀”到了快车道上，比如交通路、康复中街等路段就是这种情况；不少行道树春夏季枝繁叶茂后遮了信号灯或交通标志。

    当然，对待这些行道树不能同老化杨树一样，一砍了事，郑州市园林局将采取3种方式区别对待：对长势好的法桐、栾树、大叶女贞等进行移植；对移植难成活、病害严重的伐除；对遮挡信号灯、交通标志的，进行修剪。

    经八路上80多棵重阳木全移走

    昨天下午，罗信义专门带队到经八路查看，经八路（红旗路——金水路）被拓宽改造后，两旁的行道树都“站”在快车道上，严重影响车辆通行。

    不过，选这个地方作为视察点，还有一个重要原因，就是这些影响交通的行道树，在郑州三环以内是独一无二的，它们还有个好听的名字，叫做“重阳木”。

    经八路上共有80多棵重阳木，且长势不错，这种树绿叶期长，抗风耐湿，树姿优美，木质坚硬，观赏价值和实用价值都很高。“这80多棵树都要移走，并且要保证树木成活，初步考虑将其移植到郑州市植物园或其他公园内。”罗信义说。

    绿城将新增100万株树

    “能修剪，不移植；能移植，不伐除。”这是此次砍伐、移植行动的一个原则。另外，郑州市园林局承诺，施工会避开交通高峰期，尽可能安排在夜间，尤其是后半夜施工，尽量做到不影响市民生活。此次行动将于12月1日开始，伐除、移植及恢复路面、补植等一切工作，预计明年3月底前完工。“伐掉老的、病的，是为了栽植更好的。”罗信义说。

    其实，这次集中行动，还有一个大背景，就是郑州市将迎来国家住房和城乡建设部对绿城“国家级园林城市”的复考。当初郑州申请国家园林城市时，面积160平方公里，人口180万，绿化覆盖率等都是按照这个标准计算的。这次复考，郑州建成区面积已达294平方公里，人口350万。各项考核指标都要“水涨船高”。

    为此，郑州市提出今冬明春补栽100万株乔木。按每株乔木树冠覆盖3平方米算，就是新增绿地300万平方米。同时，郑州还要新栽400万株优质月季，各区还要新建游园。这些工作都要在明年五一前完成。



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